公路运输的空间活动灵活性大。截止到2005年底，我国有公路总里程193多万公里，99.8%以上的乡镇都通公路，可以利用汽车运输货物。汽车运输的突出优点是提供货物的"门到门"运输服务。同时，汽车运输与铁路运输不同，货物在运送过程中一般无须中转，从发站直接装运至到站卸货。但是，汽车运输的载运量小，运价也较高，主要适用于小、中批量货物的中、短距离运输，为铁路、水运等运输干线集散货物。此外，对不通铁路的中小城镇、边远地区承担长距离货物运输。随着高速公路和重载卡车的发展，汽车货物运输的送达速度和载运量将大大提高，并有利于向长途运输方向发展。

     运输对发展经济、提高国民生活水平有着十分巨大的影响，现代的生产和消费，就是靠运输事业发展来实现的。只要对比发展中国家和发达国家的经济，就可看出运输在创造高水平经济活动中的作用。在发展中国家，生产和消费通常在空间上非常接近，大量劳动力投入到农业生产中，居住在城市中的人口只占总人口的很小一部分。随着廉价、便利的运输服务的出现，整个经济结构逐步朝着发达国家的结构演变。人口向城市中心转移，导致大城市的产生，生产的地域限制、产品的种类限制逐步清除，居民的物资生活水平普遍提高。更具体地说，就是高效、廉价的运输系统促使市场竞争加剧，带来生产中更多的规模经济效益以及产品价格的下降。